X30-moottoriuudistuksia
IAME on julkistanut uuden X30 Super Senior -moottorin, joka on tilavuudeltaan 175-kuutioinen ja kiertää 16000 kierrosta minuutissa. Siinä on laajempi vääntöalue ilman pakoaukonsäädintä ja vauhtia piisaa, sillä se on noin sekunnin KF-moottoreita kierroksella nopeampi. Luokka voidaan tuoda Suomeen, mikäli sille löytyy kysyntää tulevaisuudessa, mutta näillä näkymin se tulee ainoastaan kansainväliseen käyttöön suurkilpailuihin kaudesta 2016 eteenpäin. Toki me sellaisen koeajoon myös Suomeen haluamme jo ensi vuonna.
Tavallisen X30-moottorin päivityksistä on myös käyty keskustelua. Uuden johtosarjan ulkonäkö ei vielä ole tiedossamme, mutta tiedämme varmaksi sen, että ulkoisten tekijöiden lisäksi muutoksia ei ole ja 2016 vuoden moottorit tulevat uudella johtosarjalla. Eli suorituskykymuutoksia ei ole luvassa. Uusi johtosarja on helpommin asennettavissa ja käyttäjäystävällisempi, mutta on aivan sama kumpaa kuljettaja haluaa käyttää jatkossa. Perusmoottori on ja tulee pysymään samana tulevaisuudessa, joten moottorin ostaminen uutena tai käytettynä on turvallinen ratkaisu.
Posted: Lokakuu 23rd, 2015
Mitä suomalaisille kuuluu Ranskaan?
Suomalaiskuljettajat Ranskassa vasemmalta: Mikko Laine, Santeri Varis ja Antti Ollikainen.
IAME International Final 2015 - Le Mans, Ranska
Kysyttäessä kuulumisia kilpailijoiltamme, ovat vastaukset joko hymyileviä ja iloisen toiveikkaita tai hyvin lyhytsanaisia ja ytimekkäitä. Joskus ei irtoa edes sanoja, vain tuijottavia katseita. Tästä pienestä kuvauksesta voidaan päätellä, että kolmen lentävän suomalaisen kilpailuun on mahtunut tapahtumia ja kokemuksia. Senior-luokassa belgialainen Maxime Drion ajoi paalupaikalle. Pohjoismaisia ristilippuja edustivat parhaiten Victor Öberg ja Max Sjölander sijoilla kolme ja neljä. Savonlinnan lahja autourheilulle, Santeri Varis, päätyi aika-ajoissa tiukassa ryhmässä vasta sijalle 87 kaikkiaan 120 kilpailijan joukossa. Kuljettajista 89 oli sekunnin sisällä. Aika-ajot ajettiin torstai-iltana yhdeksän-kymmenen aikaan, jolloin keinovalaistus valaisi kuljettajien tietä jo yökasteisissa tunnelmissa.
Rotax DD2 Masters -mestari Antti Ollikainen vauhdissa Le Mansin radalla.
Kaksi muuta suomalaista Antti Ollikainen ja Mikko Laine kilpailevat X30 Masters -luokassa, jossa kilpailijat ovat yli 30-vuotiaita. Kohtuullisen hyvin menneiden harjoitusten jälkeen Ollikainen jäi ruuhkaan aika-ajoissa ja ajoi sijalle 46. Laine sen sijaan yllätti positiivisesti haastavien harjoitusongelmien jälkeen ja ajoi oman ryhmänsä paalulle ollen kokonaistuloksissa toinen 71 kuljettajan joukossa. Eroa paalulle ajaneeseen Belgian Gildas Quinquetiin jäi minimaaliset 0.006 sekuntia. Laineelle tämä merkitsi kahta paalupaikkaa kolmeen ajettavaan alkuerään. Seniorit jaettiin peräti seitsemään ryhmään (A-G) aika-ajojen jälkeen, joten jokaiselle kuljettajalle tuli kuusi alkuerää ajettavaksi. Masterseilla vastaava luku oli kolme. Alkuerät ajettiin perjantain ja lauantain aikana.
IAME International Final 2014 -kilpailussa palkintokorokkeelle ajanut Mikko Laine taistelee voitosta myös sunnuntaina.
Perjantaiaamun warm-up ajettiin märällä, kuten myös Variksen ensimmäinen alkuerä, mutta muuten keli on ollut kylmää, mutta kuivaa. Hieman sumuakin on esiintynyt, mutta toppatakki on ollut paras ratavaruste. Alkueristä Laine voitti kaksi ja sijoittui kerran neljänneksi, joten hän lähtee eturivistä pre-finaaliin. Ollikainen ajoi yhdessä alkuerässä kolarin ja väänsi jäähdytintä sen verran, että vesiletku tukkeutui ja esti jäähdytyksen. Tuloksena oli vesien keittäminen ja hylky alipainosta. Kaksi muuta erää päätyivät sijoille 18 ja 12, joten hän joutuu jatkamaan taistelua B-finaalin 13. lähtöruudusta. B-finaalin voittaja pääsee vielä mukaan A-finaaliin. Variksella eräsijoitukset olivat 27, 17, 27, 20 ja 19 (yhden tuloksia ei ollut nähtävillä vielä) ja hän pääsee starttaamaan C-finaaliin, mistä on työtä aika paljon vielä A-finaalipaikkaan jäljellä.
Belgialainen tiimi Formula Gilles, jossa ajavat Mikko Laine ja Santeri Varis.
Linkkejä
IAME International Finalin Facebook-sivusto
IAME International Finalin Internet-sivusto
Posted: Lokakuu 17th, 2015
Lentolassa sunnuntaina X30-testimahdollisuus BirelArtilla
Kangasalalla Tampereen lähellä Lentolan radalla on sunnuntaina 18.10.2015 mahdollisuus testata X30-kalustoa BirelArt Team Finlandin mukana. He ovat paikalla klo 12-17. Lisätietoja antaa Jarkko Lindström 040-860 9606.
Posted: Lokakuu 16th, 2015
IAME International Finalin 2015 ennakko: Antti Ollikainen
Kuka olet ja mistä tulet?
Tervehdys! Olen Ollikaisen Antti ja tulen Kempeleestä, Kauppakeskus Zeppelinin kupeesta. Kempele sijaitsee Oulun eteläpuolella noin varttitunnin ajomatkan päässä Oulun keskustasta.
Mitä teet työksesi ja mikä on koulutuksesi?
Työskentelen tietotekniikka-alalla myyntipäällikkönä ja olen koulutukseltani liiketalouden tradenomi.
Kauanko olet ajanut kartingia?
Olin kuuden vanha, kun sain ensimmäisen karting-autoni. Siitä on jo aika tovi vierähtänyt, vaikka muistan sen kuin eilisen päivän :) Ajoin kartingia aktiivisesti 20 ikävuoteen asti, jonka jälkeen pidin lähes kymmenen vuoden tauon. Reilu viisi vuotta sitten aloitin ajamisen uudestaan ja tässä sitä sitten ollaan...
Mikä tai mitkä ovat parhaat saavutuksesi tähän asti?
Olin World Cupin neljäs Formula A -luokassa. Pohjoismaiden mestaruuskilpailuista on hopeaa ja pronssia. CIK-FIA Viking Trophy -voitto. Nyt aikuisiällä olen voittanut kolme kertaa peräkkäin Suomen Rotax Max Challenge -sarjan mestaruuden Max Master- ja DD2 Master -luokissa. Viime vuonna voitin pronssia Rotax Grand Final -kilpailussa Valenciassa Espanjassa.
Miten tämä kausi on sujunut?
Tämä kausi on mennyt hienosti ja toivottavasti kauden tärkeimmissä kilpailuissa meno jatkuu samanlaisena. Voitin kesällä Suomen Rotax Max Challenge -sarjan mestaruuden DD2 Master -luokassa.
Miten tärkeä IAME International Final 2015 on urallasi?
IAME International Final on saavuttanut huikean suosion ei pelkästään Euroopassa vaan ympäri maailmaa. Yli viisisataa ilmoittanutta 24 tunnin sisällä ilmoittautumisen alkamisesta kertoo mielestäni oleellisen. Kilpailun taso on kova, joten menestymiseen tarvitaan onnistumista kaikilla osa-alueilla.
Miten olet valmistautunut kilpailuun viime päivinä?
Olen yrittänyt valmistautua kilpailuun mahdollisimman hyvin. Harjoittelua, lepoa ja ravintoa sopivissa määrin. Pieni yskä on häirinnyt viime päivinä, mutta sekin alkaa olla nyt onneksi ohi.
Miltä Le Mansin rata vaikuttaa mielestäsi? Oletko ajanut siellä ennen?
En ole ajanut Le Mansissa aikaisemmin, mutta rata videoiden perusteella vaikuttaa erittäin mielenkiintoiselta. Nopea rata, jossa on useita ohituspaikkoja.
Jännänä yksityiskohtana kisassa ajetaan aika-ajo pimeällä keinovalossa. Mitä ajatuksia se herättää?
Odotan sitä jo innolla! Paljon on erilaisia ratoja tullut ajan saatossa kierrettyä, mutta pimeällä keinovaloissa en ole päässyt aiemmin ajamaan. Keinovalot varmasti aiheuttaa oman haasteensa, mutta toivottavasti sen kanssa pääsee pian sinuiksi.
Mitkä ovat tavoitteesi kilpailussa?
Tulla sunnuntain finaalissa ensimmäisenä ruutulipulle :)
Mitkä ovat suomalaisten kuskien mahdollisuudet mielestäsi?
Uskon vahvasti, että suomalaisilla on erittäin hyvät mahdollisuudet menestyä. Mikko oli jo viime vuonna todella lähellä kilpailun voittoa, sijoittuen lopulta kolmanneksi voittaen aika-ajon ja pre-finaalin. Santulla on vuosien kokemus kovatasoisista kansainvälisistä kilpailuista ja tämän kesän vauhti on vain syksyä kohti kasvanut, joten kaikki mahdollisuudet on taistella kilpailun voitosta!
Tulethan kertomaan sarjalle ja katsojille kuulumisia myös kilpailun aikana?
Totta kai, kisakuulumisia päivitetään mahdollisuuksien mukaan. Pääsette seuraamaan kisatapahtumia suorana lähetyksenä täältä. Pidetään peukkuja! :)
Posted: Lokakuu 13th, 2015
IAME International Finalin 2015 ennakko: Mikko Laine
Kuka olet ja mistä tulet?
Omaan niinkin harvinaisen nimen kuin Mikko Laine ja asun Vantaalla. Syntymäkaupunkina vieläpä Helsinki. Nykyään asun jo Kehä-III:n ulkopuolella ja olen todennut, että sielläkin on elämää! ;)
Mitä teet työksesi ja mikä on koulutuksesi?
Olen ollut yrittäjänä vuodesta 2011 ja perustin juuri toisen yritykseni X Promotions Oy:n, joka vastaa X30 Challenge Finland -sarjan järjestämisestä 2016, mikä on hyvin mielenkiintoinen projekti ja tekee hyvää Suomen autourheilulle. Koulutukseltani olen tietotekniikan insinööri ja opiskelen harrastuksena myös diplomi-insinööriksi Tampereen teknillisessä korkeakoulussa.
Kauanko olet ajanut kartingia?
Aloitin kilpailemisen ulkokartingissa syksyllä 2000, jolloin olin 19-vuotias eli melko myöhäisherännäinen siinä mielessä. Nyt on menossa viidestoista kokonainen kausi.
Mikä tai mitkä ovat parhaat saavutuksesi tähän asti?
Parhaat tulokset ovat varmasti Rotax Grand Finalin voitto 2014 DD2 Masters -luokassa ja Rotax Euro Challengen voitto 2011 Masters-luokassa edellisvuoden hopeasijan jälkeen. IAME International Finalissa olin vuonna 2014 kolmas paalupaikan ja pre-finalin voiton jälkeen Masters-luokassa.
Miten tämä kausi on sujunut?
Tämä kausi on ollut aika rikkonainen sekä sairastelun, että taloudellisten ongelmien vuoksi. Aloitin kauden Florida Winter Tourilla, jossa olin kolmas epäonnisten tapahtumien jälkeen. Voitin Ruotsissa Klippan Cupin ja Stockholm Race Weekendin ja Baltic Sea Cupissa Araveten kilpailun. X30 Europa Castelletossa päätyi neljänteen sijaan, kun takajarrut katosivat toisessa finaalissa ja voitto lipesi siinä käsistä.
Miten tärkeä IAME International Final 2015 on urallasi?
Kilpailu on kasvanut osallistujamäärältään todella suureksi ja se on ihan tasavertainen muiden kartingin suurkilpailuiden kanssa. Arvostan kilpailun aivan parhaiden joukkoon ja Le Mans tarjoaa sille legendaariset puitteet!
Miten olet valmistautunut kilpailuun viime päivinä?
Työkiireet ovat vähän rajoittaneet valmistautumista, mutta eilen tuli tutkittua tarkkaan materiaalia viime vuodelta. Tulosten analysointia, kilpailjoiden vertailua ja tämän kauden tulosten kaivamista. Fyysinen harjoittelu on ollut pari viikkoa tavallista kovempaa, sillä ajaminen on tosiaan jäänyt jo kylmien kelien vuoksi todella vähälle.
Miltä Le Mansin rata vaikuttaa mielestäsi? Oletko ajanut siellä ennen?
Ajoin ensimmäistä kertaa siellä IAME International Finalissa viime kaudella. Jo ensimmäisistä kierroksista lähtien pidin radasta todella paljon. Se on oiva yhdistelmä nopeita ja hitaita mutkia, ja olin etenkin keskisyheröllä jatkuvasti nopein hyvin toimineen rungon mahdollistamana. Radalla on paljon ohituspaikkoja ja kilpailu on todella viihdyttävää seurata.
Jännänä yksityiskohtana kisassa ajetaan aika-ajo pimeällä keinovalossa. Mitä ajatuksia se herättää?
Rehellisesti hieman hirvittää, sillä selkeästi näkeminen pimeällä on aina haastavaa. Keinovalot aiheuttavat paljon heijastuksia visiiristä, varsinkin valo taittuu mahdollisista naarmuista todella yllättävästi. Viime vuonna aika-ajoissa vielä satoi ja ajoin kolme kertaa nurmikolle, kun en vain nähnyt edes radan reunoja. Onneksi kirkaskypäräinen kaveri ajoi ohitseni ja pääsin seuraamaan hänen kypäräänsä loppuaika-ajon ajan ja päädyin paalulle! En ollut uskoa tulosta, kun oma fiilis oli niin surkea.
Mitkä ovat tavoitteesi kilpailussa?
Ainoa tavoite on voitto. Palkintosija on toki hyvä joka tapauksessa, mutta viime vuodesta on pakko lähteä parantamaan. Nyt kilpailijoita on yli 70 luokassamme, joten joukossa on varmasti paljon huippukuljettajia, että ylimielisyyteen ei saa yhtään sortua.
Mitkä ovat suomalaisten kuskien mahdollisuudet mielestäsi?
Mahdollisuudet menestyä ovat todella hyvät. Senior-luokassa Santeri Variksella on pitkä kokemus CIK- ja Rotax-luokista, vaikka hän onkin tuore X30-kuljettaja. Jo finaaliin pääseminen on upea saavutus, mutta olisi upeaa nähdä Santtu Top 10 -joukossa. Antti Ollikaisen kanssa olimme kärkivauhdissa X30 Europa -kilpailussa, joten miksipä asia olisi toisin Le Mansissa? Molemmat tietysti palkintokorokkeelle, kuten Valenciassa viime vuonna. Se oli upeaa suomalaisuuden kannalta ja toivoisinkin, että tekisimme kaikki enemmän yhteistyötä tulevaisuudessa, sillä annamme isoille maille jo muutenkin niin paljon tasoitusta!
Tulethan kertomaan sarjalle ja katsojille kuulumisia myös kilpailun aikana?
Totta kai! Joka päivä tulee informaatiota sarjan kotisivuille ja Facebookiin. Youtuben videostream on kilpailusta myös hyvää tasoa ja tulokset tulevat reaaliajassa nettiin. Lisätietoa osoitteesta: www.x30world.com/iame.international.final
Posted: Lokakuu 12th, 2015
IAME International Finalin 2015 ennakko: Santeri Varis
Kuka olet ja mistä tulet?
Olen Santeri Varis, Savonlinnasta kotoisin oleva 21-vuotias pojankloppi, joka asustelee tällä hetkellä opiskelujen myötä Lappeenrannassa.
Mitä teet työksesi ja mikä on koulutuksesi?
Opiskelen kolmatta vuotta konetekniikkaa Lappeenrannan teknillisessä yliopistossa. Koulutukseltani olen vielä toistaiseksi tekniikan ylioppilas, mutta muutaman vuoden kuluttua toivottovasti konetekniikan DI.
Kauanko olet ajanut kartingia?
Ensikosketus kartingiin tapahtui vuonna 2003 ollessani 9-vuotias. Tämän kilpailun jälkeen siis päättyy 13. kausi kartingissa.
Mikä tai mitkä ovat parhaat saavutuksesi tähän asti?
Pikkuluokissa taskuun on jäänyt aluemestatuushopeaa, isommissa luokissa SM 5. KF2-luokassa ja pari kertaa RMC Finland -sarjassa 5. Senior Max -luokassa. Kansainvälisellä puolella menestystä on tullut mm. Championkart International Final -kilpailuista, joissa olen saavuttanut toisen sijan kaksi kertaa vuosina 2009 ja 2013.
Miten tämä kausi on sujunut?
Tavoitteena oli maailmanfinaalipaikka Suomen RMC-sarjassa ja sinne asti ei kyyti riittänyt. Kausi ei kuitenkaan ollut mikään katastrofi, sillä sivusin parasta sarjasijoitustani Rotaxeissa ja alkukaudesta parin kilpailuviikonlopun jälkeen olin sarjassa jo toisena.
Miten tärkeä IAME International Final 2015 on urallasi?
Kyllähän se aika tärkeä kilpailu tulee olemaan ja toivottavasti tämän kisan jälkeen parhaimpiin saavutuksiin saa lisää täytettä. Kovalla mielenkiinnolla lähden kisaamaan, sillä tämä on ensimmäinen kilpailuni X30-luokassa ja kokemusta kyseisestä luokasta ylipäätään on vain n. 30 kierroksen verran.
Miten olet valmistautunut kilpailuun viime päivinä?
Olen yrittänyt tehdä mahdollisimman hyvin taustatöitä radan suhteen tutkimalla rataprofiilia ja videoita ja tätä kautta yrittänyt päästä sisälle rataan jo ennen kuin varsinaisesti radalle pääsee. X30 Senior -luokassa on myös Rotax Max -luokkaa alhaisempi painoraja joten pienimuotoista kisadieettiäkin on joutunut pitämään.
Miltä Le Mansin rata vaikuttaa mielestäsi? Oletko ajanut siellä ennen?
En ole ennen ajanut Le Mansin radalla, mutta rataprofiilin ja erinäisten on-board videoiden myötä uskon, että kohtuullisen siisti baana vetää.
Jännänä yksityiskohtana kisassa ajetaan aika-ajo pimeällä keinovalossa. Mitä ajatuksia se herättää?
Kuulostaa erittäin mielenkiintoiselta ja on varmaan omalla tavallaan ihan hieno yksityiskohta. En kuitenkaan usko, että keinovalaistus vaikuttaa sen enemmälti suoritukseen sillä aina vedetään se mitä äijästä ja autosta irti saadaan ja olosuhteet ovat kaikille samat.
Mitkä ovat tavoitteesi kilpailussa?
Kisa kuin kisa, niin voitostahan sinne lähdetään ajamaan. Pelkästään senioreissa vajaat 130 kuljettajaa ympäri maailman, joten luvassa on varmasti yksi kovatasoisimmista kilpailuista missä olen ajanut. Aika-ajojen ja alkuerien pitää osua nappiin, että noin isosta porukasta saa raivattua tiensä finaaleihin asti.
Mitkä ovat suomalaisten kuskien mahdollisuudet mielestäsi?
Vanhemmat konkarit Mikko ja Antti ovat X30-kisoista jo kokemusta kartuttaneet vieläpä hyvällä menestyksellä, joten uskon menestystä tulevan heidän puolelta ja toivottavasti myös omalta puoleltani tälläkin kertaa.
Tulethan kertomaan sarjalle ja katsojille kuulumisia myös kilpailun aikana?
Tottakai päivitellään tilannetietoa aina tilaisuuden tullen viikonlopun edetessä. Stay tuned. :)
Posted: Lokakuu 11th, 2015
X30 Challenge Finland -sarjalle on avattu oma kysely
Sarjan kuljettajien perustietokysely ja sarjan yleiskysely on täytettävissä osoitteessa: http://query.enable.fi/karting_x30finland.
Kyselyn vastauksia kuljettajien perustietojen osalta tullaan käyttämään kotisivuilla ja kuljettaja tulee vastaamaan oman sivunsa sisällöstä mahdollisen huoltajansa kanssa. Sivun administraattori tarkkailee sisältöä ja tekee siihen tarvittaessa korjauksia, sekä kielikäännöksiä. Ihan vain palveluna kuljettajille.
Posted: Lokakuu 5th, 2015
